Manteniment de maquinari en vaixells d’aliatge d’alumini

El maquinari és un component poc concret en el vaixell d'aliatge d'alumini, però té un paper important en l'ús del vaixell d'aliatge d'alumini. Al costat d'alguns entorns durs al mar, el manteniment del maquinari és igualment important.

Primer, comproveu les peces de desgast, com el maquinari del rotor, l’anell de retenció, el manguit de l’eix i el seient del rodament de la bomba submergible. S'ha d'eliminar la part de la bomba i s'ha de comprovar la integritat dels consumibles. Està totalment prohibit l’ús de peces danyades i no qualificades. El maquinari danyat s’ha de substituir a temps i s’ha de treure el maquinari oxidat.

En segon lloc, cal aplicar una capa protectora de cera millor a la superfície del maquinari, i la cera s’ha d’aplicar cada dos mesos. Com que la pel·lícula de cera pot resistir l’erosió de l’aigua de mar, augmentar la lluentor i facilitar el manteniment posterior.

En tercer lloc, els cargols del forat de l’oli a la sala segellada i el motor s’han d’obrir per separat, i s’ha d’alliberar tot l’oli lubricant de la sala segellada i del motor i reemplaçar-lo per un nou oli per assegurar el funcionament normal del sistema de lubricació.

Per a la seguretat personal, és important tenir en compte el manteniment del maquinari del vaixell d'aliatge d'alumini anterior, espero que prestis atenció