Actualització de drassanes: el funcionament de Nobiskrug mitjançant Covid-19

Reenviada a Superyacht Times

Escrit per
Laura Nicholls22 de juny de 2020 19:30

Durant els primers cinc mesos del 2019, la indústria de superyates va celebrar 53 vendes de projectes de nova construcció de més de 30 metres. Durant el mateix període del 2020, s’han registrat 34 vendes de nova construccióSuperYacht Times iQ- una xifra poc sorprenent davant la pandèmia mundial actual. Tot i això, després d’haver mantingut el contacte amb una gran secció de la indústria durant aquest temps, SuperYacht Times ha constatat que la majoria segueixen sent optimistes perquè els negocis aviat rebotaran. Tenint això en compte, SuperYacht Times va parlarNobiskrugEl director de vendes i màrqueting, Fadi Pataq, a través de Zoom del sud de França, sobre les vendes i activitats del pati' vendes i activitats durant la pandèmia Covid-19.Foto: Guillaume PlissonTenint en compte la situació actual, les xifres de vendes de Nobiskrug són, per descomptat, diferents enguany. Però, després d'haver venut un bon nombre de projectes durant els darrers anys, és important per a Nobiskrug vendre més en un futur proper?

El 2017 i el 2018 hem tingut la sort d’haver signat al voltant de cinc projectes, cosa que ha estat molt positiva. El 2019 es va produir una petita desacceleració, però encara hi havia dos compromisos que esperavem signar el 2020. Malauradament, amb la crisi actual, no podem esperar que aquests clients avancin. No esperem gaire cosa al 2020, però mantindrem aquests contactes i compromisos, tan esperem que quan es recullin les coses puguin tornar a viure. Pel que fa a noves consultes, no hem vist res de nou aquest any. Crec que' tornem a veure la llum al final del túnel, però tot depèn del que passi amb la propera temporada. Seguim esperançats!Foto: Charl van Rooy / SuperYacht TimesEls efectes del covid-19 sobre l'economia són en gran mesura força negatius. Què en penses d'això? Com afecta els vostres clients?

Afectarà a molts clients. En el nostre cas, no poder viatjar és bastant difícil, ja que la clientela amb la qual tractem és pràctica i molt experimentada. Pel que fa a nous clients,' hem vist una entrada del sector de la tecnologia. Diria que la meitat del llibre de comandes és d'aquesta indústria. Aquests clients són una mica més agressius durant aquest temps, però només pel fet que' busquen una bona oferta. Si en troben un,' la perseguiran. Es tracta d'una espasa de doble tall i és que aquestes reaccions varien segons el negoci que ocupen aquestes persones. Els clients de Nobiskrug són majoritàriament de Rússia i Orient Mitjà i tenen el seu negoci en petroli, gas i venda al detall i el negoci de l'hostaleria. .Foto: Jeff BrownA la notícia recentment, els jardins navals alemanys Kiel, que té la mateixa empresa matriu a Nobiskrug, han confirmat una col·laboració amb Lürssen per unir les seves capacitats de construcció naval. Té alguna repercussió a Nobiskrug?

Aquesta associació no té cap incidència en el veler. Per a una mica de fons: la indústria naval alemanya estava molt fragmentada. Tanles famílies de Lürssen i Safa es van unir i van acordar que necessitaven consolidar les activitats navals a Alemanyaen el marc d'una empresa conjunta. És una jugada positiva i favorableNobiskrugha reforçat la nostra posició a Alemanya.Foto: NobiskrugCreus que hi ha marge per fer créixer el mercat del iot? Com podem fer això?

A jutjar pel nostre nou quadern de comandes, que està ple de nous propietaris que abans no han tingut mai un iot, hi ha cert lloc. Aquests nous propietaris han passat pel mercat nàutic i han decidit iniciar un projecte de nova construcció. També crec que podem aprendre molt del sector de la tecnologia; hem de parar més atenció a aquesta indústria.

Aquesta entrevista formava part del 14è Webinar de SuperYacht Times. Si us heu perdut, recupera el vídeo que es troba a continuació. Es poden trobar tots els seminaris Web SuperYacht Times del passat i futuraquí.