Com es pot ancorar un iot a motor?

No lligueu mai una àncora a la popa del vaixell ni proveu de tirar una àncora fixa tirant amb el motor sense assegurar el vaixell amb una abraçadora. Quan la següent onada aixeca el vaixell, pot baixar de l’àncora i l’aigua pot arribar a la vostra popa i omplir-la d’aigua. Quan l’arc caigui sota el fons de l’onada, estireu l’ancoratge fort però no prou profund per inundar l’embarcació, creant una situació molt perillosa.

Si no podeu deixar anar l'àncora, el millor és tallar la línia i substituir aquesta. Si no creus' penseu que necessiteu ancorar la popa, potser voldreu deixar-la fora fins que no hi hagi un moment en què la necessiteu. Cal fer pràctica per posar l’àncora bé i alinear l’embarcació com vulgueu.

Assegureu-vos que fondeu la popa i estigueu preparats per carregar el dinghy, però no més enllà.

Fixeu l’ancoratge a la part exterior del tancador de goma' s amb un nus disquet i enganxeu una línia de sortida al forat de sortida: el forat de la línia. La boia proporciona serveis dobles perquè altres navegants sàpiguen que tens una àncora on es troba. El complement a la pista és opcional, però una bona idea per a la tornada: la part de nylon del vostre viatge continua sent. Carregueu els ancoratges de popa per tal que el passeig no es desprengui, cosa que paga bé les vostres mànegues i gomets de goma.

A continuació, Josephine condueix el viatge de niló a la fila, i fa fila a la posició desitjada de l’àncora i després la torna a entrar.

M'agrada fer servir una conducció primària de cadena al segon àncora i col·locar l'àncora simplement tensant la corda des de la primera àncora fins a la longitud de l'àncora de la cadena. Un cop he inserit la longitud desitjada i deixat anar el nus de planeig, deixo anar els ancoratges per desplegar-los, fixar-los i agafar-los de nou, tensats pel carret.

A mesura que avanco per deixar caure la segona àncora, deixo la primera tija i mantinc una mica de tensió a la línia i traig la mànega cap a les deixalles.

Arribats a aquest punt, el passeig deixa de venir i començo a deixar-lo anar de nou, aquesta vegada amb una mica més de tensió a la mànega i una mica de tensió al túnel.

Un cop fixada l’ancoratge, prefereixo enganxar-la a la popa del dinghy, no a l’arc o fins i tot a la punta. L’alternativa és treure els dinghies d’ancoratge amb un fusell de 5/1 i després remenar-los. Dono la volta al vaixell per poder mantenir l’arc a la crescuda fins que el passeig s’estrenyi i em poso, deixant el bridó atropellar els arcs i els rotllos.

Això es pot aconseguir fixant la línia al xassís, mitjançant un enganxador de remolc rodat o tornant-la a l'habitacle amb un cabrestant.

De fet, n’he vist una sèrie deiots de motorben equipat amb ancoratges de popa, i sé i he après el fondeig. La tècnica bàltica és molt senzilla: comprovar el dinghy, després llençar la proa i deixar anar l’àncora de popa a la distància determinada per la profunditat de l’abast. La tensió a l’arc i la línia de popa s’ha de augmentar per assegurar el iot, cosa que només és possible si es pot anar des de l’arc a la popa.

L’ancoratge sosté l’embarcació i també és un dispositiu essencial de seguretat, per la qual cosa és important comprendre com configurar-lo i treure’l. És impossible fondejar molt sovint, ja que no es tracta d’una tècnica adequada per a navegants solistes i idealment necessita una per mantenir i gestionar el iot mentre l’altre es fixa i assegura la línia de costa. L’ancoratge d’un vaixell és una habilitat bàsica marítima que tots els mariners han d’aprendre, sobretot quan no compten amb l’ancoratge. Sovint, és impossible que un mariner domini les habilitats bàsiques marítimes si no s’espera l’àncora.

Si el motor del vaixell' falla, una àncora ben col·locada impedeix que el vent i el corrent impulsin una embarcació amb discapacitat cap a una zona poc profunda on es pugui danyar.

Aquí només aprofundiré en els fonaments bàsics, però recordareu que un bon mariner o un curs tindrà detalls molt més valuosos. Mentre tinc l’ancoratge, aprofitaré un moment per comprovar com ancorar sense electricitat de manera que l’embarcació, ja sigui d’aigua alta o infern, quedi on la poso.

L'ancoratge principal de l'arc hauria de pesar almenys 1 lliura, mentre que l'àncora principal de popa, l'arc principal i l'arc secundari (o qualsevol altra àncora) haurien de tenir aproximadament la mida d'un vaixell adequat.