Detectar i reparar les fuites al fons del iot

Detectar i reparar fuites a la part inferior del iot és relativament senzill per a tripulants amb experiència. Generalment, la catifa del iot s’elimina directament i s’obre l’entresòl, però algunes catifes d’embarcacions estan arreglades, cosa que està malament.

A continuació, busqueu un lloc adequat amb cordes i talleu una entrada. Per fer-ho, intenteu esbrinar el punt baix de la cabina davantera, on hi ha possibilitat d’acumulació d’aigua. Per descomptat, el gran factor decisiu és que hi hagi realment aquest espai de coberta en el iot per fer aquestes coses. Recordeu que trobar el lloc ideal és millor que cap lloc. Hauríeu de tenir, com a mínim, un petit forat per a la inspecció a cada zona separat per cordes. El més probable és que ja tingueu un punt de detecció al centre, de manera que només heu de trobar quatre forats més.

Si hi ha una zona per sobre d’un espai similar a la cuina, potser només voldreu foradar un petit forat per a la inspecció amb un puntal de 3 peus. Només si el forat és prou gran, podeu disparar la llum de la llanterna per veure si hi ha aigua.

Normalment triguen aproximadament un dia a crear un conjunt d’entrades o deixar que el fabricant ho faci per tu a la drassana.

Una mida de traç decent és d’uns 10'' X16''. Això depèn principalment de la mida de l’espai. En considerar tallar forats, heu d’anar amb compte de no tocar els cables o canonades que hi ha a sota. Tot i que això és poc probable, no té por de 10.000, per si de cas. Podeu utilitzar un trencaclosques per aconseguir-ho.

Una altra bona opció és utilitzar una serra circular. Utilitzar una serra circular per obrir un forat us pot ajudar a mesurar el gruix de la fusta contraxapada. A més, podeu comprovar si el fons d’aquest espai està ple d’escuma. Si aquest és el cas, no cal revisar altres llocs. Tanmateix, si hi ha aigua a la part superior de l'escuma, la situació és pitjor.

Ajusteu la profunditat de la fulla de la serra al mateix gruix que el casc, de manera que pugueu causar danys o problemes accidentals en una petita mesura.

Un cop destapat el forat, a continuació, hem de crear una brida al voltant del forat per continuar el treball. Alguns contraxapats faran alguns trucs aquí, és millor xafar-lo a un angle de 45 graus.

Ara, intenta substituir aquestes làmines de tancament de cargol que no són molt efectives amb cargols. El 3/4" el fons de contraplacat significa que cada escotilla requerirà uns 30 1-3 / 4" 1/4-20 cargols d’acer inoxidable. A la meitat del cargol i el cargol, només cal treure un 3/4'' llistó del costat inferior, cosa que significa que 2-1 / 4'' tornaré a la coberta per portar-vos un 3/4'' brida. A continuació, realitzarà forats en un patró esglaonat o en zig-zag, de costat a costat. A continuació, estimeu la mida del forat necessari per al cap del cargol. Això li donarà prou força sense trencar llistons solts.

Us resultarà fàcil expulsar el cargol i estrenyir la rosca, i és molt més fàcil que intentar fer servir un cargol. Si hi ha una mica d'aigua a la sentina, ara teniu l'oportunitat de trobar-la i reparar-la abans d'enfonsar-vos la nau.